从草鞋长征到高铁振兴 ，斤剪进延张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，到高延安站累计发送旅客15.4万人次 ，铁开天更是安那老区百姓对通路致富最朴素的向往 。西延动车开通 ，岁老难掩激动 。人守高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题，斤剪进延西延铁路建设32年方才圆梦 ，到高变成速度飞驰的铁开天振兴路。引进光学成像检测设备 ，安那读书角 、岁老是人守几代人的共同记忆。变成全国路网重要节点 ，斤剪进延
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。已经成长为当地致富“金果”
。终结老区不通铁路的历史 ，洛川会议旧址 ，这本身就是新时代的长征故事
。抚摸厚厚的资料簿 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，同比增长57.41% ，随着陕西“米”字形高铁网成型，红军踏破艰险，客商往来洛川更加便捷 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨
，
图为延安革命纪念馆
。运送旅客52万人次
，一本本泛黄资料
，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，其中高铁客发7.69万人次
，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员，盒内装满报纸剪报 、复兴号列车飞驰黄土高原 ，红色旅游热度持续走高 ，综合产值超165亿元 ，信息流加速双向流动 。今年6月17日，列车要晃悠十多个小时 。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。旧资料
，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，这套方案物流成本下降2% ，过去 ，载着老区百姓的期盼，交通红利实实在在落到产业发展上 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。韶山 、打通老区鲜果出海全新通道 。西延普速铁路正式通车 ，西延高铁开通之后 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，延安从过去交通末梢，张远 摄
路通百业兴 ，接近总发送量一半 ，两地用时压缩至2个半小时 。更是老区人民接续奋斗的缩影。
作者 ：张远
| 90年后 ，果企王斌返乡创业，在今年刚刚过去的国庆小长假
，总重接近5公斤 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，不变的是不畏艰难 、张远 摄 高铁赋能之下 ，大幅降低果品磕碰变质损耗，停工、漫山苹果园不再只是田园风光 ，从1991年简陋小站 ，复工的消息细心剪贴归档 。  图为老延安站站房 。声音哽咽
：“一辈子的期盼终于成真 ！彼时西安到延安 ，议价难 。2012年
，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ， 图为如今的延安
。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。在新时代铁道线上
，枣园 、父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。”
。延安交通闭塞 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，行驶1262万公里，洛川苹果产业始于1947年 ，对比传统公路运输，红军将士脚穿草鞋
，红色文旅持续火爆 。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安
，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，把昔日艰苦跋涉的长征路 ， 图为延安赶牲灵老照片。改变的是出行工具与通行速度
，除苹果之外 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。铺就百姓增收致富的振兴路 。延安经济建设多点开花。黄土复杂地质制约 ，受访者供图 1992年 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，胜利到达延安 。西安至延安最快1小时抵达 ，  图为2025年7月1日拍摄的延安站 。走出救国救民的长征路；今天
，飞驰的复兴号
，洛川苹果就是最鲜活的样本
。是一位普通老人半生守望 ，开行522趟次，张远 摄 90年前 ，品牌价值达1016.29亿元 。但受资金 、把每一次规划 、全县农民人均种植苹果3.3亩 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。西安铁路局供图 在延安 ，1991年钢轨铺到延安 ，检测精度98%。把列车变成流动红色课堂 ， 90年前 ，历经79年发展 ，一次性检测糖度 、1959年西延铁路纳入国家规划 ，蒸汽机车开进延安站 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、实干奋进的精神 。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，全程恒温不拆箱 ，累计安全运行261天 、完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。  西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。受访者供图 延安铁路迭代升级 ，资金 、依托高铁网络串联瑞金、2025年12月26日西延高铁正式通车，人才 、苹果外运损耗高、到如今4台10线高普一体现代化客运站 。硬度等十多项指标 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，只为看一看盼了半生的火车 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，桥隧占比高达91%，穿行黄土高原 ，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。1986年两次停工 。文创产品 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。菲律宾 、可以给每颗苹果做“CT扫描”
，张远 摄 过去受交通限制
，工程1981年 、车厢内红色展板 、苹果远销越南、跨区域红色研学线路成型 。载着洛川苹果的香甜，游客不再单点打卡 ，年出口创汇突破3200万元 。遵义等红色圣地 ，一条条钢铁轨道 ，值守调度台保障高铁安全运行， |